Группа компаний Lifan основана в 1992 году.
Русские почему то называют этот автомобиль лефан бриз
На протяжении 16 лет своего существования компания стала одним из 500 крупнейших китайских промышленных предприятий. В настоящее время компания Lifan специализируется на производстве мотоциклов, легковых автомобилей, автобусов и силовой продукции. Группа компаний Автомир стала эксклюзивным российским дистрибьютором марки в феврале 2007 года, подписав договор о строительстве совместного предприятия по производству легковых автомобилей Lifan на заводе Derways в городе Черкесск. В августе 2007 года состоялась официальная премьера седана класса «С» Lifan Breez первого автомобиля в модельном ряду марки.
Группа компаний Автомир, официальный дистрибьютор марки Lifan на российском рынке, сообщает о том, что состоялась продажа 25% процентов акций Lifan Group - Chongqing Lifan Industry & Co. Пакет акций был приобретен американской страховой компанией American International Group (AIG). По данным международного рейтинга Fortune-500, AIG занимает 23 место в 2007 году среди самых крупных компаний в мире.
Как заявил Инь Миншань, Президент Lifan Group, - «Эта сделка является очередным шагом в реализации стратегии развития компании». Летом часть активов компании вновь появятся на бирже, но контрольный пакет акций останется у Lifan.
Компания рассчитывает получить в ходе данной сделки около 1 миллиарда юаней (133 миллиона долларов), и дополнительно от продажи акций еще 4.5 миллиарда юаней ($600 миллионов). Полученные инвестиции необходимы компании для разработки новых автомобилей и расширения производственных мощностей. Lifan планирует сделать производство легковых автомобилей главной составляющей бизнеса, а производство мотоциклов, до недавнего времени являющегося профилирующим, отвести на второй план
Ожидаемый рост годового объема производства Lifan - до 500 000 автомобилей к 2015 году, что почти в десять раз больше, чем в настоящее время.
Динамика развития компании Lifan на данный момент оправдывает поставленные прогнозы. В 2008 году Lifan планирует произвести на 50% больше, чем в прошлом, около 60 000 автомобилей. Кроме этого в этом году будет запущен второй автомобилестроительный завод Lifan в Чуньцине. Оптимистический прогноз для темпов увеличения присутствия на рынке базируется, в том числе, на высоком спросе на модели компакт класса, в особенности в перспективных регионах сбыта, к числу которых относится и Россия.
В настоящее время Группа компаний Автомир продает Lifan Breez в Москве, Санкт-Петербурге и других крупных городах Российской Федерации.
Несмотря на то, что в Европе успехи китайцев пока еще весьма сомнительны, можно говорить о том, что на российском рынке китайские автопроизводители развиваются успешно. Еще два года назад практически никто не знал таких имен, как Chery, Great Wall, Hafei, FAW. Сегодня они являются самыми крупными игроками в китайском сегменте. Так, только за первое полугодие 2007 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года продажи у Chery выросли на 1337%, у Hafei на 217%, у FAW на 119%, у Great Wall на 17%. Еще пару лет назад китайские машины идентифицировались в основном с огромными неуклюжими внедорожниками, сегодня китайская автопромышленность представлена во всех сегментах (А-D классы, SUV, пикапы, минивэны).
Однозначной точки зрения на китайский счет у участников рынка по-прежнему не появилось. Многие сомневаются, что в ближайшее время китайцам все-таки удастся открыть в России заводы. Но заметим, что перспективность торговли китайской продукцией отмечают очень крупные дилеры, например Автомир, Элекс-Полюс и Инком-Авто.
Единственной действительно актуальной проблемой китайской автоиндустрии остается низкое качество продукта, впрочем, китайцы это признают и сами. Действительно, качество китайской продукции пока страдает, прокомментировал управляющий менеджер Huanghai Auto в России Давид Чжан. Но мы будем работать над этой проблемой.
Lifan краш-тест
краш-тест
Lifan покупка, продажа аренда и ремонт