.
Mul-t-Lock 52 - Замок КПП
- Блокиратор Коробки передач фирмы Mul-t-lock (Израиль)
- Замок блокирует механизм переключения передач
- Опорный кронштейн жестко крепится к корпусу автомобиля
- Материалы, Оболочка: каленая, упрочненная сталь
- Дуга:закаленная легированная сталь с декоративной пластмассовой головкой
- Корпус: из спекаемой стали, защищенной от коррозии. В декоративный пластмассовый чехол замка встроен фиксатор дуги
- Опорный кронштейн: стальной, покрытый черной краской
- Аттестация VESA- Южно-Африканская ассоциация по страхованию транспортных средств. S. C. N. - T. N. O. - Нидерландский институт стандартов
- Поворотом ключа на 55° освобождается штырь. Запирание нажимом на штырь
Схема цилиндра замка
- Тлескопическиепинов (3000000 комбинаций)
- Специальная сверхпрочная сталь, тело цилиндра запрессовано в специальные твердосплавные стержни, что исключает его высверливание
- Пружины сделаны из беррилиевой соли (кислотоустойчивость)
- Пины и ключ сделаны из сплава никеля и серебра. Цилиндр не требует смазки на протяжении всего срока службы.
сигнализация Mul-t-Lock 52 - Замок КПП Омск , автосигнализации - описание, продажа и
установка автосигнализаций от ведущих автофирм
Mul-t-Lock 52 - Замок КПП установка, цена Mul-t-Lock 52 - Замок КПП
Автомобильная реклама:
практические все сигнализации имеют "джентельменский набор функций" таких как Дистанционное управление радиобрелоком
Двухкнопочный радиобрелок
Программируемый канал (возможность управления одной сервисной функцией)
Память на три радиобрелока
Индикация количества записанных радиобрелоков
Блокировка работы двигателя встроенным реле и при помощи дополнительного выхода
Режим поиска
Режим паники
Режим технического обслуживания автомобиля (отключение противоугонных функций)
Технология кодирования KeeLoq
Контроль в режиме охраны:
зажигания
дверей
питания системы
капота/багажника
педали тормоза
Входы для двухуровневого датчика удара и двухзонного датчика объема
Возможность отключения датчиков удара и объема при постановке на охрану
Возможность задержки контроля датчиков дверей после постановки на охрану
Возможность задержки контроля датчиков удара и объема после постановки на охрану
Сигнализация о попытках проникновения:
звуковая и световая индикация (встроенные реле) с возможностью отключения (скрытый режим)
режим контроля радиоканала
отдельный выход на радиопередатчик пейджера
выбор длительности режима тревоги 15/30 с
Светодиодный индикатор режимов работы
Управление электроприводами замков дверей:
при постановке на охрану и снятии
кнопкой VALET (отпирание замков)
при включении и выключении зажигания
выбор длительности управляющего сигнала 0,8/5 с
Обход неисправных датчиков при постановке на охрану с подачей предупреждения звуковыми и световыми сигналами
Ликвидация ложных срабатываний
Защита от случайного снятия
Режим охраны с работающим двигателем
Возможность снятия с охраны по секретному коду
Энергонезависимая память состояния
Программирование режимов работы